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あやく わんこさん
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今年末開業予定の東北新幹線（八戸新青森）の試験運転が開始されたばかりですが今日は初代山形新幹線として開業から運行されていた「400系新幹線つばさ」のさよなら運転の日となりました翼を付けたら飛べそうなデザインが好きだったけど明日から全てＥ３系となり寂しいですせめて大型連休まで走って欲しかったなぁそもそも山形新幹線は在来線を新幹線と同じ線路幅に拡幅工事をして在来線サイズ車両を直通運転を可能とした日本初のミニ新幹線方式で工事費もフル規格よりも安く平行在来線をＪＲから切り離さないですみます但し所要時間はフル規格より増えてしまう短所などありますが高速化を最優先するのはどうかと思います北陸新幹線もミニ新幹線方式で十分足りると思いましたがフル規格で開業してしまうと現在ある「ほくほく線」が「ひえひえ線」になってしまうかも知れませんねあと首都圏の在来線も標準軌にできたら拡幅を考えて欲しいですそうすれば強風の影響で悩まされる事も大幅に減るかと思います新AIZUマウントエクスプレスはあかべこ車両元名鉄の会津鉄道キハ8500系気動車も今月限りで引退するとの事で「AIZUマウントエクスプレス」の置き換えに新型車両が投入されるそうですこれにはＪＲ磐越西線でもお馴染みな「あかべこ」キャラが描かれているそうですもしかしたら会津若松喜多方間で赤い列車が一緒に並んだ姿が見られるかも知れませんね空港へ新アクセス4/16より茨城空港へのアクセスとして新たにＴＸつくば駅からの連絡シャトルバスが運行が開始されたそうですこれで秋葉原駅から２時間程で結ばれる事になりますが今後の利用者がどれだけ増えるのか気になるところですまた都心と成田空港間を結ぶ新型スカイライナーが7/17の開業に向け本格的な試運転が開始されましたこれが走ると千葉県内で最速の時速160キロ走行列車が誕生する事になります但し従来と同じく羽田空港への直通列車は前扉がある通勤型車両だけみたいですねおまけは常磐桜桜が満開だった頃に常磐線が撮れる場所へ足を運んでみました 続きを見る ['close']
