景表法改正に伴うおねがい
2023年10月1日に景表法の改正に伴いモニプラファンブログでは機能の変更を行います。
それに伴い、すべてのInstagram投稿について、関係性を明示するハッシュタグ（#PR と、 #企業名 または #ブランド名）の記載が必要になります。
皆様には大変お手数をおかけしますが、過去に投稿いただいたInstagram投稿を修正して再申請をお願いいたします。
【再申請の方法】
再申請が必要なInstagram投稿がある場合、マイページに「景表法未対応の投稿があります」の表記が行われます。
ここをクリックすると、再申請が必要なイベントの一覧が表示されます。
景表法未対応：件数 のリンクよりお進み頂くと、該当するInstagram投稿のURLが表示されます。
該当のInstagram投稿の内容を、赤枠に表示されるハッシュタグに差し替えをお願いします。
Instagram投稿の編集が完了しましたら、ページ下部より通常と同じ形で申請をお願いいたします。
また、昨今薬機法も大変厳しくなっております。
薬機法に抵触する恐れのあるInstagram投稿には、変更内容が記載されていますのでInstagram投稿編集時に、画面に記載されてる形で、本文内容の編集もお願いいたします。
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「幻の大仏鉄道」遺構めぐりウォーキング
廃線ウォーク遊びにハマっちゃってるかも～
（初めはパパさんの好みでしたが いつのまにか・・・）
旧福知山線跡の武庫川渓谷
旧神岡鉄道ガッタンゴー に続き～第３弾
「幻の大仏鉄道」遺構めぐり
今から100年以上前（明治31～40年まで）
加茂（京都）から奈良中心部にかけて走っていた「大仏鉄道」
わずか9年営業しただけの”幻の鉄道”
当時そこには、深紅の蒸気機関車が走っていたそうです
詳しくは コチラ
平坦な鉄道ルートが開通したため
（↑加茂から木津を経由して奈良に至るルート）
急坂の難所をいくつも抱えていた大仏鉄道は廃線
線路跡は残っていませんが
橋脚や隧道などが100年前そのままの姿で残っており
人気のハイキングコースとなっています
スタートはＪＲ加茂駅
駅前の動輪モニュメント
貴婦人の名で親しまれたC57SL展示
ここからは 田園風景の中をのんびり歩きます
案内も所々に
観音寺橋台（手前の草が生い茂っている方）
奥の橋は現在JR大和路線が走っている
同時期に造られた橋で花崗岩で出来ている
観音寺小橋台
ここは立ち入り禁止
（すぐ横をJR大和路線が走り危険なため）
（荒れた）竹林もあって・・・ミステリアス
親切なオジさんに呼び止められ～
手作りの地図をいただき・・・説明を受けました
この道添いの柵は 枕木が利用されているんだって
鹿背山（かせやま）橋台
のどかな田園風景に癒されます
稲刈りにも遭遇～いいね
梶ヶ谷（かじがたに）隧道
ここを通り抜けて
反対側から
上半分はレンガ、下半分は御影石と豪華な作り
～大仏鉄道の代表的遺構の一つ
この上を大仏鉄道が走っていたそうです
近くの”大仏鉄道公園”（城山台公園 Ｈ２７年開園）で
一休み～昼食
赤橋
御影石と煉瓦を組み合わせて造られているイギリス式
（長短の赤煉瓦を交互に積む方法）
潜って～反対側から
今も現役～上を車道が通っている
この辺りから田園風景ではなく・・・
新興住宅地？の中を歩きます
松谷川隧道
大きな道の横を下った畑の中にありました
中は農業用水路になっています。
かつては水路の上に板を乗せて、上を農道として使っていた。
奈良県に入りました
黒髪山トンネル跡
ここが大仏鉄道が走っていた、最も高い場所。
長さ86メートルの大仏鉄道唯一のトンネルがあったらしい。
（残っていない）
この辺りからは奈良市内の町の中を歩きます
奈良駅行きのバスが通るたび
・・・乗せて～って思ったなぁ（心の中で）
終点の大仏駅跡地は～大仏鉄道記念公園
この後ＪＲ奈良駅まで歩いてゴール
今日の行程 約１３．５キロ よく歩きました
夏に逆戻りの暑い日でしたので・・・汗だく
さて次は どこの廃線ウォークを楽しもうかなぁ
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共立食品株式会社
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